Ezt olvastam a neten:
65 év felettiek jogosítványhoz jutását szigorítani kellene – véli a szakember, íme a részletek: Az év első felében közel 6523 személyi sérüléssel járó közúti baleset történt Magyarországon. A statisztikák szerint ezek közül 996-ért a 65 év feletti sofőrök a felelősek. Ez a megdöbbentően magas szám ismét felveti a kérdést: vajon biztonságosan vezethetnek-e az idősebbek, és mennyire befolyásolják a közlekedés biztonságát...
Hát ez bizony tényleg megdöbbentő. Vegyük a "65 év felettieket" mondjuk 65 és 85 közöttinek. Ebből a 20 évet felölelő sokaságból 996 "sofőr" a "felelős" (legutóbbi értesülésem szerint "sofőrnek" a magyar köznyelv a hivatásos, mások alkalmazásában lévő autóvezetőket nevezi, de ezt most hagyjuk). Marad kétszer 20 év, ahová a balesetekért "felelős" többi ember tartozik, ez összesen 5527 "sofőr". Ez húsz évenként 2763 "felelős", azt a 0 egész 5 tized embert nagyvonalúan nem adom hozzá a jelzett létszámhoz. Ez majdnem a háromszorosa a 65 év feletti korosztályból balesetet okozóknak, azaz a kétszer 20 év autóvezetői hatszor annyi személyi sérüléssel járó balesetet okoznak, mint az idősek. (A 18 és 25 év közötti töredék százalékarányát számítsa ki, akinek kedve van hozzá, az arányokon nem változtat lényegesen.)
Volt egy fizika tanárom, aki a fentihez hasonló módon megnyilvánulóktól azt kérdezte: jó hülyének lenni?
